日本進(jìn)口CKD喜開(kāi)理帶導(dǎo)桿氣缸STL-M-12-150

氣缸開(kāi)關(guān)集中收納于缸體內(nèi)，將氣缸的全長(zhǎng)縮短到極的方形、省空間氣缸。

對(duì)短行程用和長(zhǎng)行程用氣缸的缸體結(jié)構(gòu)實(shí)施了優(yōu)化，

兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)桿，實(shí)現(xiàn)了高精度、高剛性、省空間。產(chǎn)品種類(lèi)豐富，適合升降機(jī)、推進(jìn)器等各種用途及環(huán)境。

【最大行程400mm】

長(zhǎng)行程型STL的Φ8～Φ16對(duì)應(yīng)最大行程200mm、Φ20～Φ80對(duì)應(yīng)最大行程400mm，支持廣泛的用途。

【組裝裝置的精度提高】

附帶采用帶滑動(dòng)軸承或滾動(dòng)軸承的2根導(dǎo)桿。

防回轉(zhuǎn)精度、防跳動(dòng)精度高，有助于提高組裝裝置的精度。

【可高負(fù)載使用】

附帶2根導(dǎo)桿，剛性高，耐橫向負(fù)載的氣缸。

【端板材質(zhì)選擇】

端板材質(zhì)除了鋁（標(biāo)準(zhǔn)）外，還備有鋼（選擇項(xiàng)）。

【組裝裝置的小型化】

帶導(dǎo)桿，無(wú)需另行安裝防回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，有利于促進(jìn)組裝裝置的小型化。

日本進(jìn)口CKD喜開(kāi)理帶導(dǎo)桿氣缸STL-M-12-150

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